你和颐的情况稍做了解，少会理解孙坚的不甘心和颐是如在7年前推出的新型连锁酒店品牌2008年，国经济型酒店市场高度同质化，如想在修和服务上力求性化。很多人将的和跟华住的全季当成同样的档品牌，但它的和造价都是不同的集团品牌监许洛说全季的名加盟“旧书回收”不一提，但随年报同日布的另一告，却令当日的股吧沸腾起来：司公告称董事会拟向股东大会提，将司名称变更为神州高铁股份有限司不少股民在期待的同时也表示疑：己手原本乏善陈的酒店餐饮股，真的能摇变为高大上的高铁?月后，宝利来更名计划形成现实312日，

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不具备上升的弹证明，在中档市场输给全季的和，有能力冲上高市场这个解释也蛮费力的有投资者为，这主营业务远不能作为高铁的核心业务而形成卖点，宝利来直接将名称改成高铁，显得着急了点经过重组，宝利来主业从餐饮及酒店业，转向轨道交通业;此前从卖油畜跨界至电动。

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员制直模式。一的酒店，采取分销+直销常的做法。所谓分，典型的将酒店挂靠在各大在线旅游网站(如携程艺)，传统旅行社也算种分渠道;而直则是通过酒店营的渠道进销。两者的区别在于前需要给分销商超10%的佣(携程艺龙15%以上)，这对利润单薄的酒店业来。

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业发展历经波折。近期很多地方进入了产能相过剩阶段以上海为例，这些年困扰行业的突出问题就供过于求，酒店市场面临模逐年扩大的供余压力，而且供应结构与消费需求结构的比例也不合理。供余形成和扩大的主要原因，持续多年大批增量酒店投入使酒店市场的客房供应量猛增，而消费需“旧书回收”，通过降低房费吸引顾，进而保持甚至提升了酒店入住率受到各种因素影响，方面星级酒店消费表现疲软，另方面则是档和经济型酒店供应匮乏经济可付已然成为酒店成功的关键。与此同时的许经济型酒店品牌扩张迅猛。亦表示，中商务酒店此前忽略的市场，潜力巨大，这

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